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開發帶緩沖功能調速閥的故事!采訪日本工廠開發擔當全過程

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開發帶緩沖功能調速閥的故事!采訪日本工廠開發擔當全過程

來源:內部  發布日期:2015-05-21   瀏覽:

開發帶緩沖功能調速閥的故事——采訪日本工廠開發擔當全過程

 

提高工廠生產性,選擇最簡單的方法。

 

問:首先,請介紹下帶有緩沖功能的調速閥(以下稱BJSU)的特長

答:字面理解,就是在普通的調速閥上附加緩沖器功能把氣缸速度分為2階段調整,使氣缸在終端附近開始減速,可以實現緩和沖擊作用。很多難以安裝傳統緩沖器的氣缸,需要定期保養的地方,需要提高工作周期的場合都非常適合使用。

 

問:怎么會想出來開發這款產品呢?

答:突然增加產量,我去制造部增援的時候,每天都有由全自動裝配機在生產樹脂部件。

  但是我發現,由于設備的動作周期太慢,作業員經常會有動作停下等待的時候。那我就想是否能把氣缸的速度調快,減少工作周期的時間,但是發現沖程尾部會增大氣缸的撞擊力度,速度越快,尾部的緩沖器就損壞的越快,所以不能調高氣缸的速度。如果這樣的話,能否在氣缸動作的中途保持高速,接近沖程的尾部時候叫氣缸減速,這樣的話應該會    提高工作周期完成的速度。目前的情況下,必須使用電動氣缸那種很精確的場合還不是那么多,利用現在的設備,在有限的范圍內可以全面的提高我們的生產效率,這就是我想到開發BJSU的由來。

 

問:怎么樣才把這個產品進行商品化了呢?

答:自己的經驗中,工作周期完成時間,傳統緩沖器的消耗可能很多現場工程師都在對這個問題煩惱吧?BJSU從構造上來講包括調速閥,閥門,急速排氣閥等各種機能,使用零件數量也是比其他產品多很多,最初量產可能會很困難吧,后來我又整理下思路,進行各種實驗,改良產品,終于得到公司上層認可開始生產,并同時取得了專利。

 

問:在商品化過程中,感覺最困難的地方是什么?

答:小型化是最困難的吧,3個調整螺絲,需要更多的零件構成,小型化真的很困難。最開始,光想著直接接在氣缸上(彎頭),(因為調速發閥是直接接在氣缸上)但是,去了客戶的生產現場視察是,氣缸很意外的都安裝在工作人員很難接觸到的地方。所以才構想如果要是更好的安裝就好了,對呀,只要用管子連結起來不就可以了嘛?這樣才變成現在的樣子。

 

問:想讓什么客戶使用這個產品呢?

答:使用自動化設備,想縮短工作周期時間,重工件可能會產生調整不安定的情況,如果是小工件的話,應該使用起來會很安定,另外,傳統緩沖器是消耗品,和這個同時使用,會延長傳統緩沖器的使用壽命。


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